导靴的维修与检查
1)轿厢导靴的靴衬侧面与导轨间隙为0.5～1mm。弹性滑动导靴靴衬与导轨顶面无间隙，导靴弹簧的调节范围不超过5mm。固定滑动导靴靴衬与导轨顶面间隙为1～2mm。对重导靴靴衬与导轨顶面间隙不大于2.5mm。滚动导靴的滚轮与导轨面间隙为1～2mm。
2)把轿厢和对重运行在同一水平，检查轿厢和对重上部的导靴。向两侧来回摆动轿厢或对重框架，可以检查侧隙大小和靴衬磨损情况，还可对弹簧的硬软进行检查。如果顶隙过大，可以把靴衬取下在其顶面加垫片调整。侧隙过大者，如果是嵌片式靴衬，可旋进侧靴衬螺栓调整好侧隙。整体式靴衬则可在靴衬侧背面加垫片调整，使间隙*一边稍大，但由于结构上的原因，效果不如嵌片式好，所以z好的方法是更换新靴衬。
检查导靴与轿厢架、对重框架的紧固情况，z好用弹簧垫圈防止螺母松动。 3)靴衬磨损严重，间隙过大或安装歪斜，会造成轿厢行驶“啃道”现象。“啃道”现象可以用下述迹象来判断：导轨侧面有一条狭小而又明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺；靴衬侧面成喇叭口并有毛刺；轿厢行驶中，尤其在起动和平层时走偏、扭摆。出现“啃道”的原因是：导轨扭曲、歪斜或松动；上下导靴安装未对中，且与导轨间隙不一致；轿厢架变形或靴座螺栓松动；靴衬外形尺寸太小在靴头内晃动。
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